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理工農醫
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數位航空電子系統
作者
:
林清一 (著)
出版社
:
全華圖書股份有限公司
出版日期
:
2008
閱讀格式
:
PDF
書籍分類
:
理工農醫
;
學術書
學科分類
:
應用科學類
ISBN
:
9789572169360
朗讀功能
:
因版權限制,本書不支援朗讀功能
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目錄
第1 章 航電系統概論
習題
第2 章 飛行動力與控制原理
2-1 飛機翼面的作用力
2-2 飛行控制與穩定
2-3 飛機運動的六個自由度
2-4 飛機的運動與控制
習題
第3 章 大氣數據系統
3-1 大氣數據系統的架構
3-2 推導大氣相關數據之關係方程式
3-3 壓力感測器〈pressure sensor〉
3-4 數據轉換與應用
習題
第4 章 飛行控制系統
4-1 縱向控制〈Iongitudinal control〉
4-1-1 駕駛的推桿力〈stick force〉
4-1-2 俯仰率〈pitch rate〉對升降舵的響應
4-1-3 俯仰運動方塊圍的建立
4-2 側向控制〈Iateral control〉
4-2-1 副翼〈aileron〉的控制
4-2-2 傾斜轉彎的程序
4-2-3 側滾率對副翼的響應
4-2-4 方向舵的控制
4-2-5 短週期的偏航運動
4-2-6 滾轉一偏航一側滑的綜合響應
習題
第5 章 自動駕駛及飛航管理系統
5-1 自動駕駛〈auto-pilot,A/P〉
5-1-1 基本原理
5-1-2 高度控制〈altitude control〉
5-1-3 方向控制〈heading control〉
5-1-4 定速控制
5-2 自動駕駛與儀降系統導引
5-2-1 下滑導引迴路
5-2-3 航向導引迴路
5-2-4 Cat III自動降落迴路
5-2-5 自動機身拉平〈flare〉控制
5-3 飛航管理系統〈Flight Management System, FMS〉
習題
第6 章 慣性導航系統
6-1 慣性導航系統發展背景
6-2 慣性系統的原理
6-3 地球與空間運動之加速度
6-4 慣性力與機械式陀螺儀
6-5 機械式陀螺儀
6-6 光學陀螺儀〈optical gyro〉
6-7 加速儀〈accelerometer〉
6-8 慣性導航系統
習題
第7 章 全球定位衛星系統
7-1 全球定位衛星系統簡介
7-2 全球定位衛星〈GPS〉的觀測方程式
7-2-1 虛擬距離觀測量〈pseudo range observation〉
7-2-2 載波相位觀測量〈carrier beat phase observation〉
7-3 差分法全球定位衛星〈differential GPS〉
7-3-1 虛擬距離修正量法
7-3-2 座標分量修正法
7-4 影響全球定位衛星〈GPS〉訊號接收之因素
7-5 全球定位衛星〈GPS〉之導航定位求解原理
7-5-1 最小平方法〈least squares solution〉
7-5-2 虛擬距離平滑化法〈smoothed pseudo range, SPR〉7-10
7-5-3 中測站間時間不配合問題之解決
7-6 座標轉換
7-7 與地理資訊系統之整合應用
7-8 台灣地區GPS 接收狀況
7-9 GPS 技術發展現況
習題
第8 章 航空雷達
8-1 雷達的發展歷史
8-2 雷達的原理
8-3 雷達的基本結構
8-3-1 天線形式
8-3-2 發射機
8-3-3 接收機
8-4 雷達使用之頻率
8-5 雷達的功率方程式
8-6 影響雷達性能的因素
8-6-1 發射機功率
8-6-2 天線大小
8-6-3 接收機靈敏度
8-6-4 大氣的影響
8-6-5 目標物反射性
8-6-6 雜波
8-6-7 大氣的折射
8-6-8 傳播損失
8-6-9 接收機雜訊
8-6-10 雷達波的發射方式
8-7 雷達的應用與分類
8-7-1 雷達高度計〈Radar Altimeter〉
8-7-2 空用追蹤攔截雷達
8-7-3 都卜勒雷達
8-7-4 氣象雷達
8-7-5 合成孔徑雷達
8-7-6 次級搜索〈監視〉雷達
習題
第9 章 機動航情警告系統
9-1 地面接近警告系統〈Ground Proximity Warning System, GPWS〉
9-1-1 地面接近警訊需求
9-1-2 GPWS 系統運作
9-1-3 GPWS 的審訊模式
9-1-4 GPWS 在駕駛艙內的控制
9-1-5 GPWS 之應用實例
9-2 航情審訊及空中防撞系統〈Traffic Alert and Collision Avoidance System, TCAS〉
9-2-1 TCAS 需求背景
9-2-2 TCAS II 原理
9-2-3 TCAS 系統運作
習題
第10 章 CNS/ATM 新航電技術的發展
10-1 飛航系統的發展背景
10-2 國家空域系統的技術指標
10-3 未來空中導航系統的構想
10-4 導航性能的提昇
10-5 監視性能的提升
10-6 通訊性能的提昇
10-7 自動化與管理的挑戰
10-8 CNS/ATM 技術核心與進程
10-9 CNS/ATM 新航電技術的影響
習題
第11 章 CNS/ATM 航電技術數擅通訊系統建立的基本觀念
11-1 航空數據通訊發展的現況
11-2 飛航管制通訊介紹
11-3 CNS/ATM 的通訊需求
11-4 C航空通訊網路〈ATN〉的需求
11-4-1 ATN 架構
11-4-2 ISO-OSI 標準
11-4-3 通訊協定
11-4-4 ATN 系統層級要求
習題
第12 章 CNS/ATM 航電技術數位VHF 數據通訊系統的發展
12-1 無線電電路需求問題
12-1-1 VHF 頻道互擾分析
12-1-2 新通訊架構中電路需求分析
12-1-3 使用TDMA 的管制空層
12-1-4 次頻道規劃
12-2 VDL 四個候選模式
12-2-1 VDL Mode 1
12-2-2 VDL Mode 2
12-2-3 VDL Mode 3
12-2-4 VDL Mode 4
12-2-5 初步評析
習題
第13 章 CNS/ATM 航電技術陸基擴增系統提升終端管制區進場導引的技術
13-1 航電導航技術的發展
13-2 虛擬衛星〈Pseudolite〉發展背景
13-2-1 虛擬衛星的設計概念
13-2-2 同步虛擬衛星差分量測
13-2-3 虛擬衛星「遠/近問題」
13-3 虛擬衛星於機場架構性能分析
13-3-1 精度稀釋因子
13-3-2 機場虛擬衛星〈APL〉的架構
13-4機場虛擬衛星〈APL〉架設評估實例
13-4-1 GPS 接收狀況
13-4-2 地形因素的影響
13-4-3 位置精度稀釋因子〈PDOP〉改善的模擬分析
13-5 區域擴增系統發展的實例
13-5-1 區域擴增系統的可用性
13-5-2 末增強的區域擴增系統可用性
13-6 APL 與LAAS 的分析與討論
習題
第14 章 CNS/ATM 航電技術自動回報監視技術的發展
14-1 航空監視技術需求
14-2 自動回報監視〈ADS〉的架構
14-3 通訊系統架構
14-3-1 VDL Mode 4/STDMA 的發展
14-3-2 Mode S 的發展
14-3-3 全球通用傳訊機〈Universal Access Transceiver, UAT〉的發展
14-4 廣播式自動回報監視網
14-4-1 VDL Mode 4 的系統分析模擬
14-4-2 數據模擬的結果
14-4-3 以台北飛航情報區為實例的需求預估
14-4-4 ADS-B 連結網的基本設施
14-5 台北飛航情報區TAN 網的規劃與佈署
14-5-1 以TPE FIR 為實例之地理位置考量
14-5-2 TAN 與其他國家飛航情報區的ADS-B 訊息交換
14-6 導航衛星精度因子的評估
14-7 發展遠景
習題
航電系統相關綜合性試題
航電縮寫及字彙
航電重要字彙
詳細資訊
國際計量
出版地
:
臺灣
語言
:
繁體中文
數位航空電子系統
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